今年印发的《福建省“十五五”生态省建设暨生态环境保护规划》明确提出，要建设零碳运输走廊，全面推进“电动福建”建设。在福建省交通运输厅、福建省高速公路集团有限公司大力推进下，10月1日，福建省首条高速公路零碳运输通道示范线正式投运，绿色交通建设迎来重要进展。

该示范线依托G15沈海高速（含G1523甬莞高速）福建段，全长649公里，目前已累计建成23座重卡充换电站（含15座充电站、8座换电站），构建起贯通南北的高速公路充换电走廊。其中，全线共15座重卡充电站均采用深圳科华超充设备，可有效破解新能源重卡长途货运补能难题，为干线物流绿色化发展提供可靠支撑。

1.高效补能，提速周转

面对干线重卡大电量补能与高效周转需求，沿线配置的深圳科华720~1440kW超充系统，最大支持1600A极速充电，实现“充电5分钟，续航百公里”；依托独创千枢矩阵投切，可按车辆实际需求灵活调配功率，兼顾单车大功率补能与多车同充；创新采用船型充电岛设计，适配重卡车身大、转弯半径大特点，优化通行动线，让重卡补能高效顺畅。

2.稳定运行，可靠护航

福建地区常年湿润多雨，充电设备需长期经受户外环境与高频充电的双重考验。深圳科华超充以自研灌胶模块、IP55及车规级智造工艺，增强设备环境适应能力，并结合关键器件实时监测与多重安全防护，保障设备长时大功率稳定运行，为沿线充电场站长效运营提供坚实保障。

3.智能运维，运营无忧

高速站点分布零散，持续运营更需要便捷高效管理。深圳科华超充搭载智能运维系统，支持设备状态远程监测、异常预警与故障诊断，线上即可解决96%+运维问题，提升多站管理效率、降低运维成本，减少设备停机对充电服务的影响，让场站运营更稳定、用户体验更可靠。

此次福建首条高速公路零碳运输通道的投运，不仅串联起八闽山海间的货运往来，更铺展了绿色物流的未来图景。据规划，福建计划打造8条零碳运输示范线，总里程超3000公里，推动零碳运输由线成网。深圳科华也将继续以高可靠超充产品与专业服务，携手行业伙伴，为这张绿色路网注入持久动能，助力交通运输绿色低碳发展！