新能源汽车技术正加速向电动化、智能化、网联化演进。动力电池决定整车续航、补能和性能，是新能源车最核心的部件；但同样关键却常被忽视的是低压辅助电池。随着智能座舱、ADAS、车机大屏、多屏交互、远程通信和OTA升级等配置普及，车内电子设备与屏幕越来越多、越来越大，低压负载功率和唤醒频次持续上升，对低压辅助电池的可靠性、循环寿命、宽温域、低自放电和轻量化提出更高要求。

2026年，钠离子电池产业从技术验证迈向规模化应用。工信部等七部门印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，明确以锂电池为主、钠电池和液流电池等协同发展；财政部等三部门公告，2026年9月1日至2028年12月31日免征钠离子电池消费税；GB/T 48072-2026、GB/T 48098-2026两项钠离子电池国标发布，将于2027年3月1日起实施。

在钠电产业化加速的背景下，浙江旭派旭派动力科技有限公司聚焦新能源车低压辅助电池赛道，率先实现国内新能源乘用车、商用车主机厂定点落地。公司自主研发的钠离子低压辅助电池，现已配套北汽新能源乘用车、陕汽商用车等主机厂，完成乘用车及商用车主机厂项目定点装车。同时，旭派动力与新能源商用车租赁企业地上铁集团达成战略合作，共同推进钠离子电池在新能源物流车辆领域的规模化应用。

低压辅助电池：新能源整车不可或缺的供电保障

在新能源整车架构中，12V低压辅助电池不直接驱动车辆，但承担着整车低压供电、高压系统唤醒、静置保电与安全兜底的核心职责。纯电动车虽然搭载数百伏动力电池，但在车辆停放、高压系统尚未接通时，唤醒整车的往往是一块独立的低压电源。驾驶员解锁车辆后，车灯、中控屏等先由12V电池供电；高压接触器也由低压系统控制，动力电池要靠它才能进入工作状态。低压辅助电池为整车控制器VCU、BMS、车灯、车机、门锁、ADAS、高压继电器唤醒等低压负载供电，并承担车辆休眠、上电、下电及故障紧急安全备份供电任务。

整车能否正常上电，关键就在这块低压辅助电池。随着软件定义汽车趋势加深，智能座舱、电子控制系统、ADAS以及更多高功率电子设备在行车乃至待机时都要稳定供电，远程通信、数据同步、OTA升级又让车辆被更频繁地唤醒，带来脉冲式放电。低压电池因此不再只是传统意义上的“小电池”，而越来越像整车电子架构的供电基础。

宽温域、低自放电、长循环：旭派钠电的技术路径

旭派钠离子低压辅助电池采用NFPP聚阴离子安全电芯技术，搭配自主研发的车规级BMS管理系统，具备宽温域适应能力，低温环境下依然能够可靠输出；低自放电、长循环寿命，静置数月仍稳定工作，明显优于传统低压系统方案，为整车提供轻量化、高可靠性的低压供电保障。

相比传统低压方案，旭派钠离子辅助电池在以下维度形成差异化优势：

整车低压供电：为VCU、BMS、车灯、车机、门锁、ADAS等负载提供持续稳定低压输出；

高压系统唤醒：在低温与静置场景下，保障高压继电器可靠唤醒；

静置保电：优异的自放电控制，降低长时间静置后的亏电风险；

宽温长循环：适应宽温域环境，满足频繁上电下电与深度放电场景；

轻量化与高可靠性：为主机厂提供更适配新能源整车架构的钠电辅助电池系统。

电池搭载自研钠离子BMS寿命算法，依托AI智能算法实时精准读取SOC、SOH核心数据，检测精度远超传统密特表；智能充放电管理全程精细化调控，避免过充过放、大电流冲击，从根源减少电池损耗、延缓电芯衰减。电量锁存功能可保证电池在任意时刻保持健康状态，有效解决传统电池深度放电和频繁搭电的核心痛点。通过实测六千公里，电池寿命仅损耗0.2%，展现出良好的长寿命特性。

全场景整车验证，适配复杂低压工况

在工况表现上，面对车辆长时间静置休眠、反复上下电等复杂低压工况，旭派钠电辅助电池凭借优异的性能表现持续稳定输出，确保整车低压系统随时在线。产品已通过乘用车、商用车整车实车验证，围绕整车低压供电、高压回路唤醒、静置保电等核心需求进行系统匹配，形成成熟工程化方案。

成本层面，据旭派动力CEO Desmond Zhang给出的数据：目前车用低压系统的高倍率锂电池，成本约为每瓦时0.12至0.20美元，钠离子电池约0.10美元，钠电池在电芯层面具备成本优势。

深化产业链布局，共建低压钠电新生态

旭派集团自成立以来，经过近30多年发展，全球拥有七大生产基地，产品以性能优越、自放电低、长寿命、高性价比等优点获得市场认可。旗下子公司旭派动力科技有限公司作为旭派集团专注钠电产业化的核心子公司，是国内钠离子电池产业化先锋企业，2025年荣获“钠电产业化先锋奖”，被认定为高新技术企业。公司正积极推进全球化布局，针对北欧极寒、中东高温等特殊环境开发定制化产品。

旭派动力方面表示，公司面向新能源乘用车和商用车主机厂开放低压辅助电池前装配套合作，支持低压辅助电池定制开发与量产配套，提供从方案设计、样品验证到量产交付的一站式主机厂配套服务。

旭派动力正以钠离子电池技术为支点，推动新能源整车供电体系升级，助力汽车产业电动化、智能化与绿色低碳转型。